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ギア比
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ギア比
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先ず、ギア比とは何か。 ギア比とはモータのピニオンギアとドライブシャフト(タイヤ)側のギアの比率の事で減速比とも言います。\\ つまり、モータ一回転につき、タイヤが何回転するかを表しています。 判りづらいですがギア比というのは、「下がる」ほど数値が上がり\\ 「上がる」ほど、数値が下がります。 簡単に言えば、「300:1のギア比」のものと、「30:1のギア比」のものが\\ あったとして、使っているモーター、タイヤなどが同じだった場合\\ 前者のほうが最高速度は遅く、加速度は大きい(強い力つまり強いトルクがかかる)です。\\ また、後者のほうが最高速度は高く、加速度は小さいです。 今回のライントレーサーの場合、ある程度のトルクがないと動き始めることが出来ません。 計算で出したいところですが、ギアの損失など色々不明な事項があるので\\ 実際にやってみるのが一番かと思います。\\ 色々挑戦してみてください。 詳しくは[[http://www.isuzu.co.jp/semi/truck/04_3.html|ココ]]を見ると良く判ります。
/home/users/2/deca.jp-mice/web/cgi/dokuwiki/data/pages/ギア比.txt · 最終更新: 2010/09/12 23:06 by member
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