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ギア比 [2010/09/12 23:05] member 作成 |
ギア比 [2010/09/12 23:06] (現在) member |
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| ライン 1: | ライン 1: | ||
| 先ず、ギア比とは何か。 | 先ず、ギア比とは何か。 | ||
| - | ギア比とはモータのピニオンギアとドライブシャフト（タイヤ）側のギアの比率の事で減速比とも言います。 | + | ギア比とはモータのピニオンギアとドライブシャフト（タイヤ）側のギアの比率の事で減速比とも言います。\\ |
| つまり、モータ一回転につき、タイヤが何回転するかを表しています。 | つまり、モータ一回転につき、タイヤが何回転するかを表しています。 | ||
| - | 判りづらいですがギア比というのは、「下がる」ほど数値が上がり | + | 判りづらいですがギア比というのは、「下がる」ほど数値が上がり\\ |
| 「上がる」ほど、数値が下がります。 | 「上がる」ほど、数値が下がります。 | ||
| - | 簡単に言えば、「300:1のギア比」のものと、「30：1のギア比」のものが | + | 簡単に言えば、「300:1のギア比」のものと、「30：1のギア比」のものが\\ |
| - | あったとして、使っているモーター、タイヤなどが同じだった場合 | + | あったとして、使っているモーター、タイヤなどが同じだった場合\\ |
| - | 前者のほうが最高速度は遅く、加速度は大きい（強い力つまり強いトルクがかかる）です。 | + | 前者のほうが最高速度は遅く、加速度は大きい（強い力つまり強いトルクがかかる）です。\\ |
| また、後者のほうが最高速度は高く、加速度は小さいです。 | また、後者のほうが最高速度は高く、加速度は小さいです。 | ||
| + | |||
| 今回のライントレーサーの場合、ある程度のトルクがないと動き始めることが出来ません。 | 今回のライントレーサーの場合、ある程度のトルクがないと動き始めることが出来ません。 | ||
| - | 計算で出したいところですが、ギアの損失など色々不明な事項があるので | + | 計算で出したいところですが、ギアの損失など色々不明な事項があるので\\ |
| - | 実際にやってみるのが一番かと思います。 | + | 実際にやってみるのが一番かと思います。\\ |
| 色々挑戦してみてください。 | 色々挑戦してみてください。 | ||
